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    戴姆勒与宝马 制定自动驾驶行业标准为了什么?

    中国汽车报 2019-03-12 09:34:19

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    图片来源:摄图网

    戴姆勒和宝马这对百年老冤家近来频刷存在感。继宣布共同开发下一代自动驾驶技术后,又开始商讨制定自动驾驶行业标准。在日前开幕的2019年日内瓦车展上,双方高管表示,希望制定自动驾驶汽车领域的行业标准,以利于监管机构制定相关监管规则。

    自动驾驶再联手

    目前,自动驾驶汽车的研发成本呈螺旋式上升趋势,对于单一企业而言压力太大。因此,戴姆勒和宝马选择联手也不难理解了。今年2月底,戴姆勒和宝马签订谅解备忘录,宣布开启长期战略合作,共同开发下一代驾驶辅助系统和高度自动驾驶相关技术,目标是到2025年前后使自动驾驶技术得到广泛应用。这是双方在整合出行服务后的又一次强强联手。

    根据协议,双方将合作开发一个可扩展的平台,涵盖多个驾驶自动化?#38181;危?#21512;作初期的工作重点是共同加快研发驾驶辅助技术、用于高速公路的L3级及L4级自动驾驶以及泊车功能。双方还将探讨在自动驾驶领域深化合作开发的可能性,以涵盖更高的自动化级别,将应用?#27573;?#20174;高速公路扩展到城市道路。此外,戴姆勒和宝马还希望能与其他车企及科技公司合作,以加快上述平台的研发。

    双方的长期目标是开发完全自动驾驶的汽车,即L5级自动驾驶汽车。对于戴姆勒而言,宝马是个老对手,但在汽车行业“新?#24149;?rdquo;(电动化、网联化、智能化、共享化)的浪潮下,传统车企巨头也需要抱团取暖,就像本田与通用,丰田与软银一样,自动驾驶的合作开发渐成“常态”。

    共定行业标准

    在这?#26234;?#20917;下,双方都希望明确自动驾驶行业标准。宝马集团董事、负责研发的傅乐希指出:“这是一个鸡生蛋还是蛋生鸡的问题。必须有人先让技术实现标准化,监管规则才会随之而来。”

    未来,完全自动驾驶汽车没有驾驶员,由事故引起的潜在责任风险可能要由汽车制造商来承担,这就迫使汽车行业必须确定技术标准,以便监管机构制定规则。戴姆勒和宝马都认为,制定行业标准有助于推动技术进步,且这项复杂的系统性工作没必要进行两次,在制定标准的过?#35752;校?#26377;必要共同分担一些投资。

    戴姆勒和宝马透露,未来4个月内,双方将成立委员会,并挑选先进驾驶辅助系统和自动驾驶技术的潜在供应商。

    傅乐希称:“戴姆勒?#26174;?#24320;启自动驾驶研究,并在计算机视觉领域进行了投资,双方的合作将因此受益。”戴姆勒董事会成员康林松称,宝马和戴姆勒将为紧凑型和大?#32479;?#29992;车开发下一代先进驾驶辅助系统。康林松负责戴姆勒集团及奔驰品牌研发工作,同时今年将接替蔡澈担任戴姆勒首席执行官。傅乐希和康林松补充道,此次合作旨在制定行业标准,稍后将邀请其他合作伙伴加入。

    为此,傅乐希向宝马合作伙伴菲亚特克?#20056;?#21202;(FCA)抛出橄榄枝,希望其未来加入这一行列。这得到了FCA首席执行官麦明恺?#24149;?#26497;回应,他表示,欢迎有机会继续与宝马合作开发下一代自动驾驶技术。

    责编 张北

    原标题: 戴姆勒 宝马再联手!共同制定自动驾驶行业标准是为了什么?

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    戴姆勒 宝马

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